本文转自：北京晚报

【资料图】

居民夜间停车有需求 学校医院周边停车难

限时车位能否再多一些

赵登禹路上的限时车位指示牌

早晨刚过6点，东花市社区的几条街道上，路边停放了一夜的私家车渐次离去。这些车主都是因为没有停车位而将车一整夜都停在了马路边。同样的场景，也发生在其他一些因条件所限，没有施划正规车位的支路、小路上。

居民们盼望，有关部门能规划更多的限时车位，能让他们在夜间停车更踏实点儿。

现场

“限时停车”需求旺

早晨6时，天刚蒙蒙亮，东花市社区居民王伟从被窝里爬起来，他要赶紧把停在马路边的车开走。“我最担心的是不知什么时候就会被处罚。”此前，他在晚8点的时候被贴过条，之后很长时间里，他只敢晚上8点之后才过来停车。

另外一位正要开车离开的司机也表示，他曾收到过交管部门发来的提示短信，要求10分钟内从违停地点离开，否则会被罚。“自那次之后，短信声音一响，我就赶紧拿起手机看，一看是来自交警的，甭管正在干什么，都先放下，赶紧往停车的地方跑。”

包括王伟在内的这些司机都是因为小区里没有停车位，夜间只好将车停在了马路边。他们迫切希望相关部门能规划多一些限时车位，以供夜间停车。

为停车焦虑的不仅是有夜间停车需求的居民，医院和学校周围，作为交通难点，停车问题也长期存在。

上午9时，积水潭医院门前的新街口东街上，一些前来就诊的患者避开了道路最右侧入院通道的进口，直接将车停在路侧。

孟先生快速从后备箱里取出折叠轮椅，然后把母亲从车里搀扶出来，“来给我妈做康复，里边特别不好停车，我每次都先停马路边，推我妈进医院去排队，我再去找地儿停车。”孟先生说，如果这里能规划限时车位就好了，不用再来回折腾。

下午4时40分，北京某中学校门口，家长们正在等候孩子放学。

学校所在的大街上，距离校门几十米外的地方是划好的车位，而在临近校门的地方没有施划。此时，无论是施划了停车线还是没施划停车线的地方，都已经停满了车。

一位家长无奈地说：“孩子学籍在东城，但我们现在住朝阳区三元桥，每次开车来接孩子都没地儿停车，只能停在校门口附近。”

不少来接孩子的家长表示，希望能多规划一些限时车位，即使交费也行，“免费最好，按不超过15分钟收费的时长收费也行，最好能有个明确的规定。”

调查

此前已进行试点

众人期盼的限时车位究竟该怎么规划？记者了解到，限时车位其实早就有了，只是太少而已。

早在2017年4月，北京市交管局曾在西城、丰台和昌平设置了4处有明显标识的限时车位，以缓解学校周边家长接送学生和居民夜间停车难。

记者近日在赵登禹路上的两处限时车位上看到，南段的限时车位位于西四北头条南侧，北段的限时车位位于志成小学门前，路边停车起点和终点位置都立着蓝色的指示牌，牌子上标注着限时停车时间，非常醒目。其中北段限时停车时间是早晚高峰：7时至8时，15时至17时；南段主要满足居民夜间停车需求，时间为19时至7时。

据介绍，在允许停放时段，车主可以在这些限时车位正常停车，如果超过允许停放时段而未驶离，则属于违法停车。

另外两处已设置的限时车位，分别位于丰台区北大街一所幼儿园门前，以及昌平区昌平燕平路（府学路至东关路）上。这些限时车位的共同之处是，合法停靠时间要么是学校周边接送孩子的高峰时刻，要么是居民社区周边有明确夜间停车需求，其使用时间都有极强的针对性。

据交管部门介绍，在“限时”之外，限时车位均不可停车，特别是夜间车位，更需要市民配合，在“限时”过后，立即挪移，否则对正常交通有很大的影响。