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7月10日，临沂市商务局发布《关于我市报废机动车回收拆解行业产能过剩情况的说明》指出，受市场环境与经济影响，报废机动车回收拆解行业的运行与经营受到较大冲击，车辆回收与再生资源等市场价格飙升、废钢铁价格跳水、拆解成本加大、经营效益下滑，给企业的经营带来巨大压力。不过，随着经济的快速回暖，报废机动车回收拆解行业如果能够紧跟时代步伐，就可以迎接新的生机和活力。但从临沂市情况看，产能严重过剩的问题突出。据统计，全市汽车保有量350万辆左右，每年机动车报废量约为10万台以内（2022年全年回收拆解报废机动车44637台）。与全市18家报废机动车拆解资质企业50万台的拆解能力相比，产能严重过剩。今年上半年全市累计拆解报废机动车3.2万台，同比增长21.8%，平均每家企业回收拆解不足1800台。同时，尚有5家以上企业已经建设完毕尚未验收，还有近20名企业家咨询建设报废机动车回收拆解资质事宜。

临沂市商务局表示，下一步，将严格遵守《报废机动车回收管理办法》（国务院令715号）、《报废机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）和《山东省商务厅关于做好全省报废机动车回收拆解企业资质认定工作的通知》（鲁商字﹝2020﹞169号）文件规定，稳妥有序做好报废机动车回收拆解行业监管工作，推动报废机动车回收拆解行业科学健康发展。同时，为防止报废机动车项目重复建设，特别是防止被资本操纵导致项目失败、恶性竞争、破坏行业秩序，各县区、开发区商务主管部门要及时向企业、个人介绍相关情况，引导企业理性投资、审慎投资报废机动车回收拆解行业。