作为交通运输风向标，“中国高铁榜首股”京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪高铁”）于4月28日发表本年一季报——上一年全年亏本近6亿，本年一季报净利大增22.26亿，大增9倍还多。在五一小长假中，京沪高铁也是最热门的线路之一，标杆车次周末期间根本处于售罄状况。记者注意到，依据上市公司发表的2023年一季报成绩数据，交通运输职业一季度职业成绩环比逐渐改进，交通运输经济运转稳中向好，开释生机和生机。

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京沪高铁一季度营收创前史新高

4月28日晚，京沪高铁发布2022年年报和2023年榜首季度陈述。2022年完成经营收入193.36亿元，同比下降34.02%；净利润亏本5.76亿元，上一年同期净利48.16亿元，同比下降111.96%；拟每10股派发盈余0.114元（含税），算计派发现金盈余5.6亿元。本年一季度完成经营收入89.39亿元，同比添加57.39%；净利润22.26亿元，同比添加912.6%。

记者注意到，京沪高铁上一年全年亏本近6亿，本年一季度成绩则呈迅猛康复态势，一季度营收创前史同期新高，净利润康复至疫情前的盈余水平。

据了解，2020年1月16日，京沪高铁A股上市。京沪高铁是国内财物规划最大、运营路程最长的路网运营高铁公司。京沪高速铁路衔接“京津冀”和“长三角”两大经济区，区域经济添加快，人口密度大，城市化程度高，具有杰出的客流根底。京沪高铁不光经济、战略意义严重，也是中国挣钱才能最强的高铁，2011年6月30日通车，2015年就开端盈余。

京沪高铁公告截图

交通运输职业折射经济回暖

交通物流是国民经济发展“大动脉”，也是民生保证的重要支撑。从一季度交通物流职业的成绩，也可折射出经济回暖态势显着。

记者注意到，除了京沪高铁，交通运输职业的上市公司成绩遍及亮眼。2023年一季度，中国中车完成经营收入323.79亿元，同比添加5.65%；归母净利润6.15亿元，同比添加180%。陈述称，获益于轨交配备职业景气量提高，2023年一季度，中国中车铁路配备事务交给量添加。陈述期内，公司铁路配备事务经营收入比上年同期添加61.53%。

4月28日，广深铁路股份有限公司发布2023年一季度陈述，陈述期内铁路客运市场需求回暖并日益旺盛，公司客运收入随之添加，完成经营收入61.46亿元，同比添加22.96%；归母净利润4.05亿元，同比扭亏为盈。

这股回暖态势也在不断连续。本年五一，出行旅游热不断攀高，从官方猜测数据看，五一假日会有超越2.4亿人次出游，将康复到2019年的104%。

据国铁集团表明，全国铁路估计发送旅客1.2亿人次，较2019年同期添加20%，超前史同期最高水平，日均发送旅客1500万人次。4月29日为客流最高峰日，估计发送旅客超越1900万人次，超前史最高峰日10%以上。